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理想和蔚來股價(jià)大漲 華爾街爭相為電動車廠商背書財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 周玲）訊，特斯拉的瘋狂漲勢亦波及中資電動車廠商。隨著華爾街不斷提升評級，理想汽車和蔚來美東時(shí)間26日（周三）也經(jīng)歷了投資者的瘋狂拉漲。理想股價(jià)周三大漲28.25%，盤中市值一度破200億美元；蔚來股價(jià)大漲14.69%，收盤市值超240億美元。 其實(shí)，美股新能源汽車概念周三再度集體上漲。除中概股外，龍頭股特斯拉股價(jià)收盤大漲6.42%，報(bào)2153.17美元，市值首次突破4000億美元，今年已累計(jì)上漲逾400%。 而作為國內(nèi)造車新勢力的代表，蔚來和理想也正在一步步地朝著“中國特斯拉”的目標(biāo)邁進(jìn)。 周三，上市不到一個(gè)月的理想汽車（LI AUTO）大漲28.25%，盤中市值一度破200億美元，創(chuàng)上市以來新高。 而繼上一日大漲20%后，蔚來（NIO）股價(jià)周三再度大漲14.69%，首次站上20美元關(guān)口，收盤總市值超240億美元。今年以來，蔚來股價(jià)累計(jì)漲幅高達(dá)409%。 蔚來和理想股價(jià)暴漲的背后，是華爾街越來越看好中國電動汽車制造商，并收獲了越來越多的國際著名投行背書。 繼周二瑞銀（UBS）將蔚來汽車評級從“賣出”上調(diào)至“中性”，并該股目標(biāo)價(jià)從1美元上調(diào)1530%至16.30美元之后，蔚來在周三相繼又受到大摩和花旗看好。 摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師Tim Hsiao在當(dāng)?shù)刂苋玳g一份新報(bào)告中，將蔚來的評級從“觀望”上調(diào)至“增持”，并將該股的目標(biāo)股價(jià)從12美元上調(diào)至20.50美元。作為參考，蔚來周三盤前價(jià)格為17.84美元。 Tim Hsiao寫道，中國工業(yè)心臟地帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展部門（浙江省湖州市吳興區(qū)）最近注入的資金改善了蔚來公司獲得信貸的渠道，從財(cái)務(wù)上來說，這反過來將使其在競爭中更具競爭力。 Hsaio還承認(rèn)，他此前低估了蔚來汽車與政府機(jī)構(gòu)的密切合作以及該公司通過車電分離方式提供電池的計(jì)劃的潛在好處。 Hsaio評級調(diào)升可能是推動蔚來汽車股價(jià)在周三上漲的主要因素，但這并不是唯一的因素。 周三，花旗銀行(Citibank)分析師Jeff Chung也在自己的報(bào)告中，將蔚來汽車的目標(biāo)股價(jià)從16美元上調(diào)至18.10美元，同時(shí)維持中性評級。 Chung寫道，在與蔚來汽車管理團(tuán)隊(duì)通電話后，他對該公司的中期前景變得更加樂觀。他認(rèn)為，蔚來汽車的增產(chǎn)和電池訂購計(jì)劃(降低了汽車的前期成本)，使汽車投資者更容易看到未來幾年汽車銷量的增長情況。 Chung目前預(yù)計(jì)，蔚來汽車2021年的銷量約為8.1萬輛，2022年為13.4萬輛，2023年為17.2萬輛，均高于他此前的估計(jì)。 高盛25日首予理想汽車“買入”評級及目標(biāo)價(jià)20.60美元，并將該公司股票加入其“確信名單”(conviction list)。 高盛在研究報(bào)告中稱，理想汽車構(gòu)想和創(chuàng)造了引人注目的電動汽車消費(fèi)體驗(yàn)，這使其有別于其他中國汽車制造企業(yè)。理想汽車是中國首家將增程式電動汽車商業(yè)化的廠商，該公司于2019年11月推出了首款車型理想ONE。 高盛認(rèn)為，理想ONE是理想汽車更宏偉創(chuàng)新計(jì)劃中的第一步，有助于提振該公司股價(jià)。 摩根士丹利也在25日首次將理想汽車至“增持”評級，目標(biāo)價(jià)為20美元。摩根士丹利認(rèn)為，高檔SUV在中國市場仍然頗受歡迎，而理想汽車獨(dú)特的產(chǎn)品和商業(yè)模式可以支撐其增長，因?yàn)樵摴究梢酝ㄟ^其擴(kuò)展的電動汽車平臺使自身脫穎而出。 數(shù)據(jù)顯示，2020年第二季度，理想汽車共交付汽車6604輛，較2020年第一季度的2896輛車，環(huán)比增長128%。 |