關于攬勝運動版和保時捷卡宴在百萬級豪華市場的地位分級，市場一直存在爭議。但大多偏向主觀意識，有人或許喜歡保時捷的品牌風格，有人或許對攬勝運動版的全能屬性青睞有加。

　　不管怎么說外片，當價格上升到百萬級的區間內，其實各個方面都已經達到了汽車制造的最高標準，很難讓人挑出什么缺點。但如果一定要在兩款車中挑出一款相對來說不錯的車型，那么只能本著客觀的態度來從外觀、內飾、配置以及駕駛體驗等等方面進行一番全方位的比對。

　　先來說卡宴，這款車對設計的“保持度”還是一如既往，雖然經過了最新的改款，但是并沒有在外觀上動太多心思，一眼看上去，這還是那個熟悉的卡宴多彈簧式機械密封，也還是保時捷經典的運動風格。

　　配置方面，保時捷作為頂尖的豪華品牌一定是應有盡有，但要注意，這里說的是“保時捷”這個品牌，而并非卡宴這臺車型。只能說，如果你舍得在官方出廠設置的就基礎上砸進真金白銀，那么它絕對不輸于任何豪車。但是如果你只想花一百萬，那么在卡宴身上你甚至無法擁有音響這一基礎配置，更不要提攬運已經標配的其他配置了蛇形彈簧聯軸器。雖說耀目的波爾多紅內飾讓人心動，但是光顧面子不顧里子也無法取悅那些真正的高凈值人群。

　　當然，保時捷的操控和速度是一流水準，在城市中駕駛一臺這樣的車型回頭率一定拉滿，可是也要注意一點，它只是為城市而生的，如果有去戶外的打算，還是乖乖改成攬勝運動版這樣的硬派越野SUV，只有它才能讓你hold住更多場景，也不會讓你拘泥于城市這一方天地。

　　在3.0T直六發動機+48V輕混動力系統加持下，攬勝運動版可以瞬間爆發出強大的動能，升高空氣懸架后，更猶如駕馭一匹戰馬，披荊斬棘，征服感拉滿。全地形科技是它的殺手锏，無論是沙地、泥地、雪地，只需要一鍵啟動，就能讓這臺車一秒進入狀態，不管多復雜的路況都完全不在話下。

　　它的全能性還不僅體現在這一方面，坐進車內你就會有更加深刻的感受，大范圍的皮質包裹和多樣式的飾板搭配，讓檔次感瞬間提升，英國之寶音響、空氣凈化器、還有并線輔助、車道保持等輔助駕駛功能也都是標配。值得一說的是，攬勝運動版的那套InControl OS 2.0智能化系統要比多數豪華品牌做的都好，功能多樣，且體驗絲滑，這是比較難得的一點。

　　同樣是花一百萬，如果選保時捷卡宴只能到手一臺入門款車型，而花卡宴入門版的錢則能買到攬勝運動版的滿配版本清潔用具，這筆賬相信大家都能算的清楚自控離合器。